汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总

2019-01-12 13:53:20      点击:
  如今,随着人们生活水平的提高,汽车也越来越普及,汽车给人们带来交通的便捷性,在如今讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷给人类带来的益处是巨大的,减少了不必要的赶路时间。汽车也带来了出现的舒适性,不怕风吹雨打,以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下,就不怎么好用,汽车的到来无疑解决了这些问题。当然很多情况下汽车又是一种身份地位的象征,你有房没?有车么?无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。尽管现在汽车很普及,但是真正对它了解的人并不是太多,下面小编来为大家介绍汽车结构基本知识、汽车车灯知识汇总、汽车行驶误区。一起来看看吧!
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  汽车结构基本知识
 
  汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  1、汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程:四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃,柴油机是压燃。
 
  2、冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
 
  3、润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
 
  燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
 
  4、化油器:是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置,这种雾化气体叫可燃混合气,及时适量供入气缸。
 
  5、传动系:主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
 
  6、离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
 
  7、变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。
 
  8、行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
 
  9、钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
 
  10、转向系:由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成,作用是转向。
 
  11、前轮定位:为了使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。制动系:机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
 
  12、手制动器的作用:手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合脚制动的装置。
 
  13、液压制动构造:液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
 
  14、气压制动装置:由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。
 
  15、电气设备:
 
  汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。
 
  16、蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极柱上刻有“-”号,呈淡灰色。
 
  17、起动机:其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。
 
  汽车车灯知识汇总
 
  汽车上的每一种灯的就好像我们每个人的工作岗位一样,各有各的作用,各尽其职。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  1、前照灯。前照灯分为近光灯和远光灯。前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体,确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧,每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45~60W,近光灯25~55W。
 
  2、示廓灯,也叫示宽灯。前后各有两个示宽灯。“示”是警示的意思,“廓”是轮廓的意思。所以,示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其他车辆注意的指示灯。示廓灯一般安装在汽车顶部的边缘,这既能表示汽车的高度又能表示汽车的宽度。汽车安全标准规定在车高于三米的汽车必须暗转示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯用于在晚上行驶时,让别的车辆看见。
 
  3、转向灯。汽车转向灯是指在车辆转弯时,通过开启相应方向的闪烁指示灯,来警示车前或车后的行人或车辆,提示本车的行驶方向。
 
  (1)前转向灯。前转向灯,安装在汽车大灯旁边,用于在转弯时,警示前方车辆。
 
  (2)后转向灯。安装在汽车尾部,用于在转弯时,警示后方车辆。
 
  (3)侧转向灯。安装在第1驾驶室的车门旁或安装在后视镜上,用于在转弯时,警示旁边车辆。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  4、雾灯。雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下,作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色,这是因为黄色光波较长,有良好的透雾性能。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  5、日间行车灯。装在车身前部,也就是说这个灯具不是照明灯,不是为了驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴。汽车发动机一启动,日间行车灯会自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意,当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯就会自动熄灭。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  6、倒车灯。倒车灯装于汽车尾部,用于照亮车后道路和告知车辆和行人,车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  7、牌照灯。牌照灯装在汽车尾部牌照上方,其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  8、制动灯。制动灯就是刹车时亮起来的灯,制动灯总共有三处,分别是尾部刹车灯和左右侧以及高位制动灯。当驾车人踩下制动踏板时,制动灯亮起,并发出红色的光,提醒后面的车辆注意不要追尾。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  9、仪表灯。它是仪表照明用工具,常与仪表板连在一起。灯光一般为白色。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  10、踏步灯。它是用来照明车门踏步处,方便乘客上下车的灯具。灯光为白色。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  11、行李箱灯。它是轿车内行李箱内的灯具。灯光为白色。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  12、车内照明灯。车内照明灯是为了在夜间上下车方便安全及行驶时看地图等,在室内各部位安装了照明灯。
 
  汽车结构基本知识与汽车车灯知识汇总
 
  13、车内氛围灯。顾氛围灯就是营造气氛的一种装饰灯,用不同的颜色会让人有温暖、放松、舒适的感觉。汽车气氛灯也就是在车内营造气氛的灯光装饰,颜色可以根据喜好任意挑选。
 
  14、工具箱灯。它是修理汽车时使用的,在汽车上装设工作灯插座,配带有导线的移动式灯具。灯光为白色。
 
  汽车行驶误区
 
  误区一:轿车二档起步
 
  轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
 
  误区二:加档超车
 
  驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠发动机所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动档只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。
 
  误区三:转弯同时刹车
 
  转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
 
  误区四:反手打方向盘
 
  老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘),不要交叉手,反手打方向盘。
 
  误区五:先踩离合器后刹车
 
  有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。另外,由于踩下离合器后,汽车失去了发动机的制动作用,刹车距离会变长,同时汽车会有失控的危险。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。而这也不是绝对的,小编一般只有在下坡的时候才会不猜离合,一般正常行驶,也就是低速行驶都是先踩离合在刹车的!